Kiev 1941 – El precario cierre de la Bolsa de las pinzas Model y Hube

Casi a mediados de septiembre de 1941 lograron unirse las pinzas norte y sur de la gigantesca batalla de cerco de Kiev. Así lo cuenta David Stahel en su libro Kiev 1941 – La batalla de Hitler por la supremacía en el Este.

Para el 14 de septiembre, Model había adelantado el cuartel general de la división a Lokhvitsa, donde su debilitado regimiento panzer defendía entonces la población contra lo que se informó que eran fuertes concentraciones enemigas marchando hacia el este. Sin embargo, pronto se reveló que estas grandes formaciones estaban compuestas principalmente por tropas de intendencia que carecían de armamento pesado y que no parecían operar con una estructura de mando cohesionada.

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Memorias de Dick Winters – La Compañía Easy ataca Carentan

A las 05:30 horas del 12 de junio, el 2.º Batallón se preparó y se desplegó para el ataque, y la Compañía Easy estuvo por fin en la carretera que le habían asignado.

Más allá de Hermanos de Sangre – Ediciones Salamina

El plan de maniobra del coronel Strayer preveía el asalto con dos compañías en línea. Puso a la Compañía Fox en nuestro flanco izquierdo y plantó el puesto de mando del batallón en la retaguardia de la Compañía Easy. La Compañía Dog quedó como reserva del batallón. El ataque se fijó para las 06:00 horas. Nuestro batallón debía atacar por la carretera en la parte suroeste de Carentan.

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Guderian, Bock y Kluge, polémicas en el generalato por el giro hacia Kiev en 1941

A raíz de la reciente publicación de Kiev 1941 de David Stahel por parte de Ediciones Salamina, reproducimos hoy un fragmento en el que se pone de manifiesto la naturaleza sobrevenida del giro del Segundo Grupo Panzer de Guderian hacia Kiev y de las rencillas que asolaban ya a los generales implicados, como el mariscal von Bock, el propio Guderian o Kluge.

La reciente crisis en el mando alemán respecto al futuro empleo de las fuerzas panzer del Grupo de Ejércitos Centro había empeorado en buena medida las ya tensas relaciones entre el ejército y Hitler, aunque la disputa también agrió las relaciones en el seno del propio grupo de ejércitos. Las raíces de la disputa se retrotraen a una fecha tan anterior en el tiempo como diciembre de 1940, cuando se produjo una clara divergencia entre los planes del OKH y los de Hitler en relación con la segunda fase de la campaña oriental.

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Blindados alemanes víctimas del SU-152

El SU-152 fue un célebre cañón autopropulsado soviético. Le llamaron «el destructor de carros pesados» por los enormes daños que les producía a los Panther y Tiger alemanes.

Orificio de entrada en la plancha lateral de blindaje de un Stug

Publicamos hoy una serie de fotografías que ilustran el miedo de las tripulaciones alemanas de blindados a estos cazacarros pesados soviéticos.

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Planificación y captura del U-505 por el Grupo de Combate 22.3 (1.ª Parte)

La captura del submarino alemán U-505 es uno de esos acontecimientos poco conocidos de la Segunda Guerra Mundial, y solo se conoció una vez finalizada la contienda.

Las razones son obvias. Los estadounidenses se aseguraron de que nadie supiera nada, en especial los alemanes, hasta que hubiera acabado la guerra. Por los dispositivos que se habían obtenido en su interior, era esencial que el enemigo pensara que el submarino se había perdido. Al tiempo de la captura, los aliados estaban empleando a más de cinco mil personas en el intento de descifrado de los códigos alemán y japonés. Los británicos habían conseguido ya su propio submarino y con la ayuda del equipo de Bletchley Park, habían descifrado algunos códigos alemanes.

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Cruz de Caballero – Erich Rudnick

Sus comienzos no fueron lo que se dice brillantes. Según los informes de sus superiores: un suboficial corriente que ha destacado poco en los cursos de candidatos a oficiales.

Una evaluación determinante para que su comandante decidiera retirar su recomendación en el verano de 1943. Decepcionado por tener que regresar a su unidad como Fahnenjunker, este prusiano oriental se convirtió en el jefe de la sección de zapadores del 45.º Regimiento de Granaderos, donde demostró tal coraje y resolución que el comandante de la división dio orden de que lo ascendieran a Oberfänrich saltándose al jefe del regimiento. Más tarde en la guerra, también conseguiría su despacho de oficial.

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Tres evasiones – la historia de Grover Parker

¿Cuántas vidas tiene un gato? ¿Cuántas fugas puede llevar a cabo un solo hombre en tiempo de guerra?

P-38-F5 de reconocimiento aéreo

Sería una buena pregunta para el teniente de la fuerza aérea del ejército de Estados Unidos Grover P. Parker, un piloto de reconocimiento perteneciente al 27.º Escuadrón del 7.º Grupo de Fotografía Aérea desplegado en Inglaterra. En solo seis meses, fue derribado tres veces y eludió la captura y escapó en las tres ocasiones, logrando volver a su base para seguir volando.

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