Grupo de Estudios de Historia Militar

El Manifiesto de los Persas (1ª Parte)

24/12/202023/11/2015 por Pablo Garcia Sanchez

“El Manifiesto de los Persas” fue un documento firmado en Madrid el día 12 de Abril de 1814, por un grupo de diputados realistas de las Cortes de Cádiz, en el cual se establecía una defensa firme de la monarquía absoluta frente a la nueva soberanía popular establecida en la reciente Constitución de Cádiz de 1812. Para entender las causas que motivaron la redacción de este documento por parte de los realistas españoles primero hemos de comprender las circunstancias históricas que se dieron para llegar hasta este punto.

Desde que en el año 1796 España y Francia habían firmado el Tratado de San Ildefonso (tras la firma en 1795 de la Paz de Basilea; a raíz de la guerra surgida entre diversas naciones europeas, como España, contra Francia por causa del estallido de la Revolución Francesa y de la expansión de las ideas revolucionarias) se había producido una política de acercamiento entre ambas naciones, especialmente reflejada en el ámbito militar. Este hecho se vería remarcado en 1801 con la firma del Tratado de de Aranjuez, que reafirmaría la alianza entre ambas naciones en la lucha contra Gran Bretaña. Fruto de este enfrentamiento serían la Guerra de las Naranjas en 1801 o la trágica derrota en 1805 en Trafalgar.

Trenes blindados de la Guerra Civil Americana

24/12/202020/11/2015 por Javier Veramendi B

Esta imagen muestra, posiblemente, al Dry Land Merrimack en la batalla de Savage’s Station.

Al pensar en los trenes blindados, me vienen a la cabeza dos ideas fundamentales. Por un lado, su aspecto jurásico: grandes, pesados, acorazados… casi parecen estegosaurios militares; por otro, su limitación al trazado del ferrocarril, eternos prisioneros de un camino de hierro vulnerable en mil sitios y de mil maneras, que parece equilibrar esa sensación de fuerza impávida que desprenden. Una vez hechas estas reflexiones, cuando hablamos de su uso militar solemos referirnos a engendros como el Zaamurets de la guerra civil rusa, o a los grandes panzerzug alemanes, con sus impresionantes cañones, y olvidamos que los trenes blindados, la idea de montar un cañón sobre un ferrocarril, es bastante anterior… nadie se acuerda del maquinista de la “General”.

Y lo cierto, es que la Guerra Civil Americana, pionera en el uso del ferrocarril como elemento bélico, también fue innovadora en lo que a los trenes blindados se refiere. En esta entrada hablaremos de algunos de ellos, centrándonos en los que actuaron como trenes, es decir, basaron sus operaciones en la movilidad, yendo pues más allá de la mera (aunque importante) artillería sobre ferrocarril.

El Cohete de Congreve – Precursor de la utilización de cohetes para usos militares

18/11/2015 por Hugo A Cañete

Los principios de la propulsión por cohete son conocidos desde mucho antes del descubrimiento de la pólvora. La utilización más antigua que se conoce de cohetes en la guerra es atribuida a los chinos, que ya durante el siglo XIII habían desarrollado una «flecha volante», cuya cabeza consistía en un tubo lleno de una mezcla inflamable.

Esta idea de utilizar un cohete para proyectar «fuego» sobre el campamento enemigo, o para hostigar a su caballería eran nociones muy aparejadas a la mentalidad oriental. Sin embargo en el mundo occidental raramente se conoce la fabricación de cohetes salvo en su modalidad de fuegos artificiales destinados a la celebración de grandes ceremonias, como la coronación de un rey o el triunfo de una nueva victoria.

El nacimiento de la Kriegsmarine (II): Una flota igual que la francesa.

16/11/2015 por Javier Veramendi B

Si el periodo que transcurrió entre enero de 1933 y primeros de 1934 fue, como hemos visto, de incertidumbre para la futura Kriegsmarine, en cuanto Hitler se hubo asentado en el poder y empezó a implementar su idea de orientar completamente la economía alemana hacia el rearme, la construcción de buques de guerra se aceleró. En enero de 1934 se otorgaron los contratos para la construcción de dos acorazados de bolsillo y cuatro destructores cuyo tonelaje eral el doble del permitido por el Tratado de Versalles.

Vista lateral del Admiral Hipper, uno de los cruceros pesados contratados en 1934.

No contentos con esto, en marzo se empezó a preparar un plan de construcción naval en el que se preveía la botadura de ocho acorazados de bolsillo, tres portaviones, 18 cruceros, 48 destructores y un total de 72 submarinos, y tenía que completarse para el año 1949. Como se puede ver, se trataba de una fuerza considerable, y que dejaba completamente de lado las restricciones de Versalles. ¿Qué objetivo había tras este plan?

De la Blitzkrieg a Tormenta del Desierto – Robert M. Citino

12/09/201813/11/2015 por Hugo A Cañete

La Campaña de Francia de 1940 había supuesto por fin la ansiada Victoria Decisiva que tanto anhelaba el Estado Mayor Alemán, la que no pudo conseguir en la Primera Guerra Mundial.

De la Blitzkrieg a Tormenta del Desierto – Robert M. Citino. Ediciones Salamina

La victoria fue de tal calibre, en tan poco tiempo y con tan pocas bajas que desde entonces ha sido perseguida por los estados mayores de todos los ejércitos del mundo. Fácil de definir pero difícil de obtener. Se trata de la Guerra a Nivel Operacional, la búsqueda de la victoria decisiva. También los soviéticos tenían su propia guerra operacional, la Batalla en Profundidad, aunque les costó resucitarla después de las purgas stalinianas. Muchos ejércitos han pretendido desde entonces conseguir la maestría operacional que consiguieron los alemanes en 1940, destacando entre ellos fuerzas tan dispares como el ejército israelí, las tropas irregulares chinas de la guerra de Corea o las divisiones blindadas norteamericanas de la operación Tormenta del Desierto. Todo empezó una mañana de mayo de 1940:

Golpe al sistema SHARK – La captura de la Enigma de 4 rotores

11/11/2015 por Hugo A Cañete

Aunque la fábrica de sueños nos haya contado muy «a lo Hollywood» que fue un comando norteamericano el que se hizo con las máquinas Enigma navales, lo cierto es que lo hicieron los británicos, y por las circunstancias en que se produjeron los hechos bien merece la pena que le hagamos nuestro pequeño homenaje a aquellos valientes.

Enigma de 4 rotores

Sin duda en la guerra que libraban las distintas inteligencias de los contendientes, los británicos de Bletchley Park estaban liderando el camino. Los aliados habían conseguido grandes avances rompiendo los códigos de la máquina de codificación alemana por excelencia, Enigma. Pero entonces, la flota de submarinos de Dönitz comenzó a utilizar un nuevo sistema de tráfico de radio indescifrable: SHARK.

El nacimiento de la Kriegsmarine (I): Engatusando a Hitler

09/11/2015 por Javier Veramendi B

La reorganización de la Marina germana de 1939 tuvo su origen en la era de la República de Weimar, cuya última iniciativa se plasmó en el Plan de reorganización de 1932, que previó medidas que, si bien iban en contra del Tratado de Versalles, eran los suficientemente limitadas como para poder ser mantenidas en secreto. Estas fueron la organización de la estructura para la creación de una flota de submarinos y de una aviación naval, y el aumento del personal en 50 oficiales cadetes y 1400 suboficiales y marineros. Acciones más concretas, como la construcción de submarinos o de un portaaviones, se dejaron específicamente para más adelante.

El viejo acorazado Schleswig-Holstein, uno de los escasos buques de la Marina de Guerra alemana en 1933.

De hecho, ni siquiera la llegada de Hitler al poder aceleró el proceso de creación de una fuerza naval, pues los primeros fondos que recibió la marina, a partir de febrero de 1933, fueron empleados en la compra de armas y munición, en el refuerzo de las defensas costeras y en la construcción y mejora de los puertos.

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