Hace unos días tuvimos la suerte de visitar el cuartel de El Goloso donde, además de diversas unidades del Ejército Español –se trata de una base en activo– hay un interesantísimo museo de carros de combate.
El Panzer IV Modelo H es, sin duda, una de las estrellas de la colección.
La parte fundamental de este se halla hoy en día bajo un hangar y reúne algunos de los blindados más señalados de nuestra historia militar. Al fondo podemos comparar, uno junto a otro, una tanqueta italiana Ansaldo y un Panzer I alemán, el famoso “negrillo” de nuestra guerra civil; y un poco más allá se alzan dos T-26 soviéticos, que fueron sus más que dignos antagonistas de entonces. Es todo un lujo poder comparar estos tres modelos, esta vez aparcados uno junto a otro para interés del visitante y no combatiéndose entre sí en el campo de batalla.
Solo hay cuatro caminos terrestres para entrar en Crimea. Los menos evidentes, los más difíciles, son el Sivash, una gran extensión pantanosa que no es ni mar ni tierra pero que, a veces, si se conjuran las mareas y los vientos, puede ser vadeable; la estrecha península del Chongar y la larga lengua de arena del Arabat. El camino más evidente es el istmo de Perekop, donde los tártaros erigieron su muro.
Los accesos terrestres a Crimea.
A finales del siglo XVI el Kanato de Crimea era una potencia cuyos jinetes asolaban la estepa rusa para luego refugiarse en su península de origen. Apoyados por mar por el imperio otomano, los tártaros decidieron cerrar el acceso terrestre a su territorio construyendo un imponente baluarte defensivo a través del istmo. Su punto focal fue el gran fuerte de Perekop, unido por un muro a otros fuertes de menor tamaño. El conjunto estaba protegido por un foso de 22 metros de ancho y 12 de hondo y defendido por diversas baterías de artillería.
Una vez mencionadas algunas de las características de la forma de operar de las compañías, vamos a volver a un plano más teórico que real para mencionar las condiciones de actuación de los regimientos y de las divisiones.
Vamos a dedicar nuestras fotos de hoy a los cañones de asalto nipones. Aquí tenemos el Tipo 1, Ho-Ni, armado con un cañón de 75mm, del que se fabricaron 125 ejemplares entre 1941 y 1943.
Un regimiento de carros de combate desplegado para el ataque ocupaba un frente de aproximadamente 500 m. La vanguardia estaba formada por unidades de tanquetas o de carros ligeros cuya misión era localizar los puntos defensivos más poderosos del dispositivo enemigo, muy probablemente recibiendo una buena dosis de fuego. Según la teoría japonesa, un frente de unos 500 m de ancho debía contener en su línea defensiva 3 piezas anticarro, 6 ametralladoras pesadas, 5 morteros y hasta 12 ametralladoras ligeras; estas eran las armas que debían ser localizadas. Tras esta vanguardia se situaba el cuartel general del regimiento, lo más cerca posible del frente, para poder tomar la decisiones adecuadas sobre la marcha; y tras este llegaba una sección de carros, ligeros o medianos, cuya misión fundamental iba a ser acabar con las defensas anticarro del enemigo.
Llegados a este punto, los manuales eran una cosa y la realidad otra, y sin duda los primeros evolucionaron en virtud de la segunda. Por ello vamos a dedicar algunas entradas a hablar de tácticas sobre el terreno, describiendo las ideas fundamentales que orientaron el empleo de los blindados en apoyo de la infantería, empezando por las compañías.
Volvemos sobre un modelo concoido, el tipo 89, en esta ocasión la versión A, Chi-Ro, que estaba equipado con un motor de gasolina, en vez de diesel, como el de la foto que sigue a continuación.
Cuando los carros tenían que cooperar con la infantería fueron necesarios varios ajustes. Primero, establecer un enlace correcto entre ambas armas, lo que se hizo no solo mediante los medios de comunicación: radios y mensajeros, sino también creando puestos de mando mixtos en los que los jefes de ambas armas podían colaborar estrechamente para lograr el objetivo. Segundo, poner una de las dos al mando de la operación, y esta solía ser la infantería. En caso de cooperación era el jefe superior de la unidad de infantería quien establecía el plan de asalto y se lo comunicaba al jefe de la unidad de carros. Este plan de asalto debía comprender los objetivo específicos a lograr por los blindados; el momento y el modo en que tendrían que cruzar las líneas de la infantería, empeñada en su propio ataque, para no entorpecer su maniobra; y la posición de los obstáculos y armas contracarro contrarios, así como de otros tipos de armas pesadas, que pudieran complicar el cumplimiento de la misión.
A lo largo de las muchas narraciones que se hacen habitualmente de la segunda guerra mundial no es difícil encontrar anécdotas en los que inteligentes soldados alemanes consiguen engañar con facilidad a sus contrapartes del Ejército Rojo. Sin embargo, en esta ocasión hemos querido traer la historia del Capitán de Guardias N.N. Bogdanov, Jefe de Estado Mayor del 1er Batallón de la 46ª Brigada de Tanques de la Guardia.
Un M4A1 Sherman, en este caso con cañón de 76mm, empleado por los soviéticos.
Nos encontramos en los Montes Börzsöny, al norte de la gran curva del Danubio más allá de Budapest, para los soviéticos, para los alemanes estaba antes; y es la noche del 12 al 13 de diciembre de 1944. Hace mucho frío, hiela, de hecho, el viento ruge furioso, y el capitán ha decidido aprovechar la situación efectuar un reconocimiento en las zonas de Berneceberati y Kemence, con el fin de descubrir cómo están desplegadas las defensas germano-húngaras al sur de Ipolysag (hoy Sahi).
Hoy, las tropas alemanas han entrado en territorio belga y el Reino Unido ha declarado la guerra a Alemania. Mañana, en BRUSELAS, el Rey de los belgas se dirigirá a los diputados de su país con un valiente discurso que los animará a unirse como nación para la defensa de la patria, preguntando a los presentes si “están determinados a mantener a cualquier coste la sagrada herencia de sus ancestros” bajo un intenso paraguas de vivas y aplausos. “Pobres locos –exclamará uno de los miembros de la legación alemana que aún siguen en el país- ¿Por qué no se quitan de delante de la apisonadora? No queremos hacerles daño, pero si se quedan en medio los aplastaremos. Pobres locos”.
Una guerra deshumanizada.
En este momento Austria-Hungría está en guerra con Serbia y con Rusia; Rusia está en guerra con Alemania y Austria-Hungría, y Alemania está en guerra con Rusia, Francia y el Reino Unido. Aún tendrán que pasar varios días para que Serbia declare la guerra a Alemania (6 de agosto), Francia declare la guerra a Austria-Hungría (11 de agosto), y el Reino Unido declare la guerra a Austria-Hungría (12 de agosto), cerrando el ciclo que comenzó el pasado día 28 de junio con un desafortunado asesinato.
3 de agosto, durante la jornada. Las Penúltimas Declaraciones. 10:00
Lo primero que ha hecho el Gobierno Belga ha sido trasladar tanto el ultimátum alemán como su respuesta al Ministro francés en BRUSELAS, Monsieur Antony Klobukowski, quien poco después las filtra a la agencia de noticias Havas. Bélgica se llena entonces de patriótica emoción.
Antony Klobukowski, Embajador Francés en Bruselas.
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